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马里现已探明的主要矿藏资源及其储量：黄金900吨，铁13.6亿吨，铝矾土12亿吨，硅藻土6500万吨，岩盐5300万吨，磷酸盐1180万吨。森林面积110万公顷，覆盖率不到１%。水力资源丰富。目前有3个水电站，12个火力发电站，1个太阳能站。2002年，工业产值约占国内生产总值的8%。主要工业部门有食品、纺织、卷烟、建筑材料、机修和制药等。2002年，农业产值约占国内生产总值的19.7%。农村人口占总人口的80%。从事农业生产的人口占全国人口的40%。1996年，全国已耕地面积350万公顷，约占可耕地面积的30%。畜牧业在国民经济中占重要地位，产值占国内生产总值的10%左右。2003年有牛731万头、羊1943万只。渔业产值约占国内生产总值的3%。近年来平均年捕鱼量约10万吨，其中出口占1/5。全国有7万渔民，约26万渔业从业人员。 历史上曾是加纳帝国、马里帝国和桑海帝国的中心地区。1895年沦为法国殖民地。1958年5月成为“法兰西共同体”内的“自治共和国”。1959年４月与塞内加尔结成马里联邦。1960年９月22日独立，莫迪博·凯塔当选首任总统。1968年11月，穆萨·特拉奥雷政变上台。1991年３月爆发社会动乱，阿马杜·图马尼·杜尔发动政变，建立军人过渡政权。1992年１月，公民投票通过了新宪法。４月，举行全国大选，阿尔法·乌马尔·科纳雷以非洲团结正义党（简称正义党）候选人身份当选总统，６月宣誓就职，成立第三共和国。1997年5月，科纳雷蝉联总统。2002年5月，前军政权领导人杜尔作为独立候选人当选总统。 马里系内陆国家，国内运输主要靠公路。进出口物资需经邻国港口转运。两条国际公路干线经巴马科通往科纳克里和阿比让，公路总长分别为1110公里和1115公里。科特迪瓦危机爆发后，经巴马科洛美公路运输的货物迅速增加。仅有一条连接库利科罗、巴马科和达喀尔的国际窄轨铁路，巴马科至达喀尔铁路总长1250公里。2003年交通运输情况如下：铁路：总长728公里；以货运为主，运行速度60公里/小时。公路：总长18700公里，其中沥青路面3367公里；各型机动车约12万辆，以摩托车和小型卡车为主。水运：内河航线总长12700公里；马里航运公司负责内河航运的经营和管理，拥有各种船只27艘。空运：1990年，国家参与20%的投资，成立马里塔斯航空公司（MALITAS）。共有５架飞机，主要经营国内航线。目前，该公司面临倒闭，政府正积极筹划组建新的马里航空公司。有5个城市拥有国际机场，巴马科塞努国际机场可起降各种大型客货飞机。2002年起降飞机7186架次，运送旅客33万余人，货物2500余吨。
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